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O motor diesel common rail é o último estágio na evolução dos motores diesel de injeção direta. Ao contrário dos motores diesel tradicionais com baixa pressão de alimentação de combustível (com bombas em linha ou unidades injetoras), esse motor é equipado com um acumulador de combustível - uma rampa, onde o combustível diesel é fornecido sob alta pressão (de 1350 a 2500 bar) e depois distribuídos entre injetores elétricos com válvulas solenóides ou com piezocristais no interior. As últimas gerações de sistemas common rail distinguem-se pela utilização de injetores piezoelétricos para aumentar a precisão da injeção com um aumento quantitativo das fases de injeção, bem como um aumento da pressão de alimentação de combustível ao rail (acima de 2500 bar). Uma variação para motores a gasolina é chamada de Injeção Direta (FSI, GDI, etc.).

Produtos Principais: sharyhu-PUE

Injetor: S, P, SD, PD, série PDN, injetor Common Rail, injetor marinho, injetor yanmar

Êmbolo: A, P, AD, EP9, MW, PS7100, P8500,

Rotor com cabeça VE: 3 cilindros, 4 cilindros, 5 cilindros, 6 cilindros, rotor de cabeça Yanmar e rotor de cabeça Delphi lucas.

Sharyhu-APUE

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